Sebuah Pomigliano juga akan menghasilkan Alfa Romeo selain Fiat Panda FCA: dijamin kerja penuh dari pabrik Italia dan FCA trolling perekonomian Italia.
Dengan serikat kita berbicara tentang pengembangan jaringan industri Italia. Jika Alfa Romeo berjalan, dan harus pergi, kami akan mulai menempati ruang.
Kami belum tahu apakah Pomigliano memiliki kemampuan untuk menyerap bagian dari produksi merek: kami sedang mempertimbangkan, tapi jelas akan kembali ke permainan dalam beberapa cara ": ini adalah kata-kata Sergio Marchionne dalam pertemuan di Universitas Modena.
Mengkonfirmasi dari Maserati tujuan pabrik niche, yang Fca kepada Grup juga berfokus pada isu-isu industri di spektrum yang lebih luas. Baru mempekerjakan dua ratus orang antara Termoli dan Verrone, di samping pemulihan dari banyak pekerja yang akan kembali pada garis-garis Mirafiori, di mana itu membuat Maserati Levante.
Seberang lautan, salah satu masalah yang harus diselesaikan adalah bahwa dari masa depan "sedan menengah", mid-size sedan yang akan mengambil tempat dari tawaran Chrysler. Di Modena, Marchionne mengatakan bahwa FCA adalah "diskusi penjajakan dengan produsen lain", tanpa masuk ke detail lebih lanjut tentang mitra potensial. "Kami memiliki tenggat waktu karena tidak ada urgensi," tambahnya sekitar proyek. "Kita harus melakukan ini, tapi kami akan melakukannya pada waktu yang tepat," pungkasnya.
Pertemuan FCA telah menggambarkan tingkat produksi baru yang dihasilkan dari penundaan dua tahun beberapa tujuan, sebagai akibat dari situasi kritis beberapa pasar penting (China dan Brazil).
Inti dari pidato itu diberikan oleh Marchionne yang sama dengan konfirmasi bahwa tujuan perusahaan adalah untuk sampai ke akhir 2018 dengan seluruh tenaga kerja yang terlibat dalam produksi tanaman, tidak lebih PHK atau kontrak solidaritas. Ini berdasarkan fakta dari program terstruktur dari berbagai merek dari kelompok dan beberapa pabrik.
Pabrik Campanian mana Fiat Panda dihasilkan adalah fokus dari salah satu inovasi yang paling penting dari rencana produksi baru. Pabrik Neapolitan sebenarnya pendamping yang dari Cassino untuk produksi beberapa versi dari Alfa Romeo Giulia, khususnya yang rata-rata.
Selain sedan Giulia di pusat proyek menuntut untuk meluncurkan Alfa Romeo, pabrik Cassino juga akan digunakan untuk pembangunan suv Model Alfa Romeo. Perlu disebutkan Juni mendatang penting dengan peluncuran penjualan Giulia baru di pasar Amerika, dianggap kunci keberhasilan peluncuran kembali.
Mirafiori telah menjadi semacam "tiang mewah" dan FCA memiliki rencana untuk churn out misi pertama Maserati Levante. Tapi tidak hanya. Dalam logika tepatnya profil yang diinginkan untuk struktur, yang akan Mirafiori akan menghasilkan versi yang lebih tinggi dari kisaran Alfa Romeo Giulia, serta departemen khusus dengan 200 karyawan akan terlibat dalam produksi versi khusus dari van Fiat Ducato.
Gerakan staf juga mempengaruhi markas kota Emilian dari Maserati dan Ferrari. Meskipun rumah Cavallino tidak lagi merupakan bagian dari kelompok FCA, program untuk tahun-tahun mendatang memprediksi bahwa lima puluh karyawan FCA yang "dikendalikan" di Ferrari, tampaknya terkait dengan kerja Maserati.
Semua produksi yang direncanakan di berbagai instansi dari kelompok FCA di Italia tentu saja mengandaikan pasokan penting dari mesin dan transmisi, dan rencana kelompok baru dalam terang ini memberikan peningkatan lebih lanjut dari kapasitas produktif tanaman di Termoli (Campobasso) dan Verrone ( Biella), dengan asumsi beberapa ratus karyawan baru.
Setelah pertemuan tersebut, perwakilan serikat hadir merasa puas dengan apa yang telah mereka pelajari dan prospek yang ada untuk FCA di Italia dengan implikasinya untuk pekerjaan.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar